足回りの紹介

2012年秋。

ショックがヘタったのか、足回りのバタつきがひどくなってきました。

ディーラーに相談したら、純正Mスポの足回りを交換すると、工賃込で３０万円オーバーだから

輸入車を得意とするショップさんでBILSTEINなどの社外品にしてみてはどうでしょうか？と提案がありました。

サスペンション

足回りは、BMM純正ショックを生産しているドイツのSACHS（ザックス）社製の純正交換タイプのPerformance PLUSを
チョイス。（Ｍスポ比１５〜２０mmくらいダウンです。）

ARCのタワーバーも同時に装着、リジカラとCPMプレートも装着しています。

いずれもＳtudie　+YOKOHAMA-にて。

ハンドリング向上＆乗り心地向上を狙っています。

ブレーキ

ホイール

E46からF30に乗り換えることになった知人（Eさん）からいただきました。

購入して１ケ月ほど、走行距離も200kmほどという新品をいただいちゃいました！（2012年10月）